【BOT專題系列3】從帝國到財團-阿里山BOT的遺民悲情（摘文）

郭志榮 2012-12-28
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不同人在不同時期來到阿里山，近百年的光陰，家族在此延續傳承，他們漸漸忘記來自何方，他們只記得他們是山頂的阿里山人，生命早已根生在山上的土壤之中。一天，像雷轟的消息傳來，阿里山竟然有BOT開發案，讓這個寧靜的山頭一時騷動起來，大家都在問，究竟BOT了什麼？

幾經打探，終於瞭解，林務局以阿里山鐵路長期經營不善，決定採取BOT方式，交由民間財團經營，順帶鐵路沿線的車站土地都可以附帶開發利用；山下北門站大面積土地興建新都心商圈；沼平車站前方的開發區域，有一大片是山坡的森林，珍貴的紅檜種在上面，當初他們許多人住在車站附近，三十年前的大火之後，林務局以保護生態為名，不准他們就地重建，要他們搬遷到森林遊樂區之外，怎麼現在又要土地開發運用，還要砍掉森林，剷平山坡，蓋上五星級旅社。

財團准、百姓不行，林務局的霸氣，山裡的人全曉得，在山林高度管制開發的政令下，所有租地居民難以改建房舍，但是前幾年林務局早把自己的阿里山賓館外租，拆掉具有歷史價值的木造旅館，蓋起四樓高的新式大旅館，至今還在擴建，築起高高的水泥擋土牆，硬生生破壞山裡的自然景觀。

未料這個BOT案，硬生生大開方便之門，不僅違反保育精神砍樹整地，大飯店蓋進遊樂區裡面，甚至規模大到房間數足以吃下留宿阿里山頂的遊客，遊樂區外的旅館還能賺到什麼？留宿在阿里山頂的遊客，幾乎都是想上祝山看日出，祝山上能夠容納多少人，每個阿里山人都清楚，一旦大飯店蓋好，新飯店住宿人數大概就是祝山容納人數，飯店又蓋在沼平車站對面，誰不想在低溫的黎明前夕，躲在飯店等著火車到達，在哈欠裡噴出熱氣，慢條斯理穿過鐵道前往車站，從容不迫的上山看日出。大飯店一蓋，根本就是要趕居民下山。有錢人用錢買享受，貧窮人卻是難留一寸地。

BOT給財團的鐵路，政府每年依舊編列高額的災害準備金，以官八比民二的金錢比例，支應維修受損的鐵道。阿里山道班工個個清楚，這條世界級的高山鐵路，維修經費之高，也就是虧損的來源，不然扣掉鐵道維修費用，林務局早就年年大賺，還用得著財團來效率經營，這種營運利潤財團賺，災害修復國家出的生意，真的是天寒贈大衣，附帶連內褲都脫了送！但是阿里山鐵道BOT，就是怪異，好處全送，財團負擔輕鬆。

最好是迴轉門條款嚴格執行，不要到時負責把關的政府官員，成了民間公司的高級主管，大家才幌然大悟，這等好事，原來殊軌同途，一切為將來鋪路。BOT案真正的利基是鐵道沿線的土地開發，扣掉一些無名小站，北門、奮起湖、二萬坪、沼平、祝山，這些有遊客的地方，整理場站土地，開設商圈，劃設店舖，光是收租就能大賺。

這山頭是國家的，林務局管理，林管處執行，誰有權力說些什麼？國家要糟蹋高山土地，那容得下他們這群山頭寄生的居民說話。但是此時，落根許久，才發現家園不是故鄉，他們只是被容留的過客，自古到今，阿里山不斷創造利益，他們只能喘息的討口飯吃，當人家不想分食，他們就像朝露，蒸發！消失！不復記憶！

從帝國到財團，在伐木經濟與觀光利益之間，阿里山被砍盡了巨樹，又蓋起雄偉的水泥建築，保護山林從日本人喊到台灣人，但是有誰真心誠意還給阿里山，一個屬於山林的自然原色。至今，始終不解，破壞生態，趕跑居民，讓文化失色，台灣處處發動的促參BOT，倒底造就了誰的利益？

返璞蠻野報導-BOT專題
系列報告1：這是在地守護者與我們力抗阿里山被BOT的故事
系列報導2：除了BOT還要NIT（Nature In Taiwan）

source http://zh.wildatheart.org.tw/story/10/7258